Le professeur de technologie automobile du Cypress College, Michael Klyde, fait un effort supplémentaire pour les étudiants Reportage

Lorsque la pandémie de COVID-19 a forcé le Cypress College à déplacer les cours en ligne, l'instructeur en technologie automobile Michael Klyde savait qu'il devait trouver un moyen de ramener ses étudiants dans le laboratoire. Non seulement il a réussi, mais ses innovations et sa volonté de partager ses plans lui ont récemment valu le titre de California Automotive Teachers Association en tant que professeur d'automobile de l'année.

En tant qu'instructeur de longue date du programme Toyota Technician Training and Education Network (T-TEN) du Cypress College, Klyde croyait que la composante de formation pratique du programme était essentielle pour que les étudiants comprennent les subtilités de la réparation d'un véhicule.

« Vous ne pouvez pas simplement montrer des vidéos et être dans une pièce avec une caméra et les diffuser via Zoom et permettre aux étudiants de le faire », explique Klyde.

Pour ce faire, Klyde a travaillé avec Kevin Roner du Shoreline College à Washington et Mike Godson du Clark College en Oregon sur le « Safe Labs Plan » T-TEN pour les cours d'automobile. Ils ont commencé à se réunir deux à trois fois par semaine pour élaborer un plan, qui comprenait des protocoles d'utilisation de masques et de boucliers faciaux, de désinfectants pour les mains et de distanciation sociale, sur la façon de maintenir les laboratoires automobiles en toute sécurité. En juillet, les étudiants étaient de retour dans le laboratoire. Il a ensuite partagé ses plans avec d'autres instructeurs automobiles lors de conférences en Californie et dans tout le pays.

Le prix couronne l'histoire d'amour de 40 ans de Klyde avec les voitures qui a commencé à l'été 1981, lorsqu'il est venu dans le comté d'Orange pour être avec sa famille pour les vacances d'été et le travail. Klyde a obtenu un emploi chez DeLorean Motor Company. Avec le « cool » de ce travail, il a renoncé à retourner à l'Université de l'Arkansas et s'est installé à Orange. 

"J'ai toujours aimé les voitures", a déclaré Klyde. « Même si ce premier emploi n'a pas duré longtemps, j'étais accro.

Il a suivi des cours d'automobile au Golden West College, est devenu technicien automobile, puis a fréquenté l'Université d'État de Californie à Long Beach dans le but d'obtenir un diplôme afin de pouvoir devenir instructeur automobile au lycée. Alors que ses études se terminaient en 1989, de nombreuses écoles secondaires fermaient leurs programmes d'atelier automobile en raison de la récession. Une offre de travail dans la recherche et le développement automobile a conduit à travailler d'abord chez Hitachi Automotive Products, puis chez Mitsubishi Motor Sales, développant du matériel de formation pour les techniciens automobiles. 

Alors qu'il travaillait chez Mitsubishi, il a appris qu'un poste d'enseignant à temps partiel dans le département de technologie automobile de Cypress était disponible. La veille du début du semestre d'automne 1995, le directeur du département l'a appelé et lui a offert un cours à enseigner. 

Klyde a continué à temps partiel tout en obtenant une maîtrise en études professionnelles de Cal State Long Beach et en 2007 a été embauché comme instructeur à temps plein. Deux ans plus tard, il a commencé à travailler à l'élaboration d'un nouveau programme pour le programme T-TEN afin que les étudiants aient une meilleure compréhension de ce qui leur était enseigné. Par exemple, les élèves qui diagnostiquaient des feux stop qui ne s'allumaient pas devaient être capables d'utiliser un schéma de câblage, d'élaborer un plan de diagnostic puis d'utiliser un outil de diagnostic pour en localiser la cause. 

"Ce devait être un modèle d'enseignement basé sur la performance", a-t-il déclaré. "Ils avaient besoin de savoir pourquoi ils le faisaient au lieu de simplement prendre une lecture de tension ou de regarder un code d'anomalie de diagnostic." 

Le programme T-TEN de Cypress Colleges a longtemps été considéré comme l'un des meilleurs du pays et a été reconnu en janvier pour avoir réussi le plus grand nombre de tests d'excellence du service automobile par étudiant pour la deuxième année consécutive. Malgré les défis créés par la pandémie, le programme de deux ans a vu tous les étudiants en 2020 et 2021 terminés. En fait, la promotion de 2021 est la plus grande promotion de finissants de l'histoire de T-TEN, non seulement à Cypress, mais sur l'un des 36 autres sites T-TEN aux États-Unis.

Klyde a ensuite présenté le matériel à d'autres instructeurs à l'échelle nationale et a créé un PowerPoint qui était disponible en ligne pour n'importe quel instructeur. En grande partie, son récent prix est une reconnaissance de l'impact et de l'importance de ces efforts. 

"Ce travail que j'ai fait était essentiel à la formation des techniciens automobiles", a-t-il déclaré. « Les enseignants californiens ont apprécié que cela ait aidé à ramener les étudiants dans le laboratoire. » Cypress Auto Tech a utilisé cette formation, l'adaptant à mesure que l'on en apprenait davantage sur COVID, et aucune épidémie n'a nécessité l'arrêt du laboratoire. Les élèves savent qu'ils ne doivent pas venir en classe s'ils ne se sentent pas bien et que l'utilisation appropriée des appareils de protection individuelle, le lavage des mains et l'essuyage des surfaces fonctionnent. 

L'histoire d'amour de Klyde avec les automobiles se poursuit. Il a noté l'ironie qu'il dirige un programme Toyota bien qu'il ait six Ford et deux véhicules General Motors à la maison. Mais sa plus grande joie est de voir la réussite de ses élèves.

« La chose pour laquelle je le fais le plus, c'est de voir des étudiants à la cérémonie de remise des diplômes », a-t-il déclaré. « C'est formidable de voir ces étudiants qui vont gagner un salaire décent et vivre une bonne vie. »